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丛林：“十二五”是金融租赁大发展期

丛林：“十二五”是金融租赁大发展期

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导读: ：首先欢迎丛总。请您为我们简单介绍一下目前金融租赁在国内外的发展情况? 丛林：2007年国务院批准商业银行试点从事金融租赁业务，从07年国务院批准试点，工银金融租赁有限公司是第一家开业的金融 ...

：首先欢迎丛总。请您为我们简单介绍一下目前金融租赁在国内外的发展情况?

丛林：2007年国务院批准商业银行试点从事金融租赁业务，从0材要成器7年国务院批准试点，工银金融租赁有限公司是第一家开业的金融租赁公司，08、09、2010年到今年三年半的时间，这个行业发展得非常的迅速，从无到有，从小到大，每年都是以几何级数的增长方式在增长。到今年上半年全行业一共有17家金融租赁公司，总资产达到了4100多亿。涉及到的行业有航空、航运、能源、电力、轨道交通、工程机械、医疗设备、印刷机械等等，加起来能够有十几个、二十几个行业，所以说发展得非常的迅速。

现代金融租赁是从欧美兴起的业务模式，特别是二战以后欧洲的复兴和大规模的建设，带动了金融租赁产业的发展，在国外通过租赁来投资到固定资产领域里边，有个指标是租赁渗透率，按照一般的统计来说，在美国，租赁方式的固定资产占到了20%到30%，在欧洲达到了20%，包括在日本达到了15%左右，但是在中国还刚刚起步，由于国内的金融租赁包括统计口径不健全的原因，目前预计大概中国的租赁渗透率大概是3%到5%之间，还是非常的低，所以说未来的发展的空间也会非常大，这是简要行业的介绍。

：今年是十二五开局的元年，我们是行业的先行者，您们是怎么判断行业的机遇和挑战的?

丛林：现在国际经济形势也很动荡，经济转型也是非常的紧迫，但是我们一直认为租赁行业在目前的形势下，有非常非常好的发展的机遇，特别是“十二五”期间，十二五的计划今年已经开始实施了，要可持续发展，不再去追求高速发展，但是还是要稳定的发展。这对金融租赁这个行业来说是非常好的形势。

在整个的中国国民经济领域，租赁所介入的虽然是十几个行业，但是还远远不够，而且这在十几个行业里边也只是做了一小点，还有非常非常多的领域可以去做，比如说航空业，在未来的十二五期间，中国的民航发展的速度还是非常高，现在中国大概一千多架飞机，实际上中国的租赁公司做租赁做电源IC的飞机大概是一百多架，连十分之一都不到，所以说增长的空间是非常大。现有的存量我们做的还不到十分之一，在未来的十二五期间是租赁大发展的非常好的机会。

：对工银金融租赁有限公司来说，除了在航空中要迅速地渗透，对其他的方面有怎样的规划?

丛林：我们现在所聚焦的几个行业，比如说现在航空的领域中，我们在上个月6月份温总理访问德国期间我们订购了42家空客320飞机，我们跟其他的航空公司也在进一步地商谈购买飞机的业务。

我们在船舶租赁的领域中，特别是近期可能随着船舶的航运市场不景气，船价在下跌，我们也在考虑直接订购一部分远洋船舶，直接投资，直接订购。这样既作为一个投资，同时在经济不景气的情况下，我们也带动中国的造船工业的发展，促进造船工业在经济不景气的情况下能够有平稳的发展。

另外在电力行业，我们参与了核电、水电、火电、风电，特别是新能源的风电，现在做了非常多的业务，跟很多的新能源公司合作。

在轨道交通的领域中，包括城市的地铁、机车中，我们也在做业务，而且城市的轨道交通也是未来“十二五”发展的重点，解决百姓的出行难，缓解堵车的现象，减少环境污染，通过轨道交通来发展。这也是我们的发展的重点，另外工程机械领域中，特别是对国内企业，国内的工程机械要走出去，出口到国外，我们也会助一臂之力。同时在对工程机械的销售的过程中，我们还介入到了中小企业中去。

除了做大的业务，我们也尽量地去考虑作为工银金融租赁有限公司作为一个行业领头的公司，行业的先行者，也在尽我们的社会，比如如何响应国家的号召，解决中小企业融资难的问题。因为租赁有着比其他融资方式更便利的条件，而租赁物的所有权是属于租赁公司的，小企业通过资本市场是非常难的，因为信誉度不够，实力也不够，通过银行信贷往往不符合银行贷款的条件，但恰恰租赁的方式是最适合解决小企业融资的方式。

我们从去年开始花很大的力气去做中小企业租赁业务，“十二五”期间，我们会在中小企业上投入大量的人力物力，包括系统平台的开发，通过电子的方式解决中小企业融资的问题。

：能否分享一些成功的案例?

丛林：比如，从帮助企业销售产品的这个角度，我们在广东，和中国第三大风电设备生产厂商明阳风电合作做业务，它在销售风电设备的时候，捆绑租赁的融资方式一起，即给客户提供设备，同时不锈钢板又给客户提供融资的便利，我们跟他做了将近有一百亿的销售，这是帮助他的产品迅速地实现销售。我来买他的设备，所以他的货款可以最快的时间收回，从08年开始和他合作，到现在他已经变成的美国的上市公司，跻身中国的三大风电制造商，这是既解决了他的本身的产品销售的问题，又解决了他自己资金的问题，这种模式比单纯的银行，金融机构单纯给这个企业贷款这种方式要好得多，单纯地借了钱，即增加了他的负债率又不解决他的销售的问题，我这样的方式是一举几得。

08年我们和华能集团、中硬度计船集团联手，在08年金融危机最严重的时候，我们几个大的国企集团联手下订单是56艘散货船(运媒、钢、铁矿石的船舶)，我们下单给船厂造好了以后再租给客户，在金融危机的情况下，解决了船厂资金困难的问题，解决了他没有订单的问题，同时也把所有的产业链都给连起来了。这样的话我们把上下游的作为一个桥梁连接起来，作为一个润滑剂促成了业务的完成，也帮助企业度过了08年金融危机融资困境。

再比如，我们在设计产品的时候是有针对性的，有特性地。每一个企业的租赁方式是不同的，有的企业需要满足的是降低资产负债率的要求，有的企业是满足资金融资的问题等等，面临的形势和需求都不一样，我都是因企业来制定我们的融资方案。

比如说风电的企业，每个季节的风是不一样的，冬天的风会大一些，夏天的风会小一些，冬季和夏季的发电量不一样，造成了电费的收入也不一样，我们在设计租赁还款的时候会根据他的不同的现金流来确定方案，冬季风量大发电量大，电费收入高的时候多还款，夏季可以少还款，完全是根据企业自身量身订做的方案，非常受企业的欢迎。

：未来如何拓展跟行业领袖之间的合作呢?

丛林：我想比如说参加今天这样的论坛，这样的峰会是非常好的接触、交流这样的机会，刚才已经有几个企业在说受到了很大的启发，原来可以通过租赁的方式解决我这个和那个问题。我想这个峰会办得不错。

再有工银金融租赁有限公司作为行业的领导者在行业中也有它的知名度，曾经有一个企业找到我，我说怎么找到我的呢?他说在Google上搜的，他想找租赁结果就在Google上搜就找到了我。将来我们会加大我们和客户合作的力度。克服了人眼的读数误差

：因为金融租赁这个行业在中国是起步期，您在摸索中，是否感觉对于国外的模式不太有可借鉴性?

丛林：从某种意义上讲是这样的，但是毕竟租赁的产品是在国外产生发展起来的，它还是在原理上，在过去几十年的做法上对我们有很大的借鉴意义。但是在中国不能照搬照抄国外，因为有很多的政策和法规，包括大家的做法都是不一样的，有些在国内做的通的方法在国外会做不通，在国内我们也在开发一些适合于中国企业，适合中国的金融机构的一些产品。

举个例子，我们有个创新叫“报税租赁”，国外的租赁公司做飞机租赁往往会成立一个特殊目到“103化州5”末钢结构建筑用钢量可提高至7000万吨的公司，这个特殊目的公司是在爱尔兰，也可能在开曼群岛，主要是根据法律税收去注册这样的公司，但是中国我们作为一个国内的金融机构不可能全世界到处去注册公司，但是怎么去规避这个问题，去解决这个问题，去做这个业务呢?我们想出了一个办法，在保税区里注册特殊目的公司，保税区按照中国的政策，虽然是境内但是是关外，所以境内还是中华人民共和国境内，受中华人民共和国法律的管辖，但是在税收上是关外，解决了飞机进口关税的问题，这完全是一个商业模式的创新，应该说这种模式的创新，在中国做飞机租赁，如果没有这种模式现在是很难行得通的。工银租赁在这点上，即参照了国外的做法，但同时又结合了中国的特色，把它搬到中国来，这是中外结合的典型的范例。

：感谢您与新浪的友分享观点，帮助我们更多的了解金融租赁行业，期待工银租赁作为行业的领军者能够带领更多的行业客户共同成长，谢谢!

丛林：谢谢!